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DC53剝皮圓鋼 DC53車光棒 進口DC53材質
| 詳細信息  
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dbzzDC53 DC53剝皮圓鋼 DC53車光棒 進口DC53材質 【DC53】DC53是日本大同特殊鋼對SKD11進行改良的新型冷作模具鋼,其技術規范載于日本工業標準(JIS)G4404。它克服了SKD11高溫回火硬度和韌性不足的弱點,將在通用及精密模具領域全面取代SKD11的高強韌性通用冷作模具鋼。 
在熱處理適當的情況下強度、韌性都很,高溫回火硬度可達到62~63HRC。 
DC53的韌性在冷作模具鋼中較為突出,用DC53制造的工具很少出現裂紋和開裂,大大提高了使用壽命。 
線切割加工后的殘余應力,經高溫回火減少了殘余應力。因此,大型模具和要求精密之模具在線切割加工后的裂紋和變形得到抑制。 
實用特性: 
在線切割加工上之優點 
用途編輯 
1.沖裁模具、冷作成型模具、冷拉模具 
2.成型軋輥、沖頭 
精密沖壓模 。 
線切割加工的精密沖裁模及各種用途沖壓模 。 
難加工材料的塑性變形用工具 。 
冷鍛、深拉和搓絲用模 。 
其他 
高速沖裁沖頭、不銹鋼板沖頭 。 
出廠狀態:HB255 
化學成分編輯 
碳 C :1.00 
硅 Si:0.91 
錳 Mn:0.32 
鉻 Cr:8.00 
鉬 Mo:2.00 
釩 V:0.28 
磷 p:0.007 
基本性能編輯 
DC53常規熱處理條件下,殘余奧氏體幾乎全部分解,一般可省略深冷處理,在較強硬度下仍可保持較高的韌性。 
實驗設計 
一 
DC53經1040℃ 淬火和520530℃高溫回火后,硬度HRC可達6263,是目前常用的冷作模具鋼中的,且切削性、磨削性較好,電加工變質層殘余應力小,殘余奧氏體極少,碳化物細小并分布均勻。 
因模具受力情況較復雜,有些模具工作零件需具備一些特殊的力學性能,若按標準的熱處理工藝往往無法達到理想的工作性能要求,需通過熱處理對硬度、韌性和耐磨性等基本特性作適當調整,以達到模具工作狀態.淬火溫度和回火溫度則是熱處理的主要工藝參數,本文著重研究DC53的回火特性。 
二 
實驗中,對DC53熱處理規范略作一些變化,適當調整了淬火溫度,回火溫度取6檔,即100℃ ,200℃ ,300℃ ,400℃ ,500℃ ,600℃。100℃回火選用101-2型干燥箱進行加熱,其余采用SX-25-12型箱式電阻爐加熱,每個回火溫度取兩個試樣。 
硬度測試選用金屬洛氏硬度試驗,在常溫下進行,采用HBRVU-187.5型布洛維光學硬度計。 
沖擊試驗采用10mm×10mm×55mm無缺口試樣,在JB30B沖擊試驗機上進行,沖擊能量為0.3 KN.m或0.15 KN.m。 
結果分析 
⒈硬度值 
對每個試樣各取3個不同位置點測硬度,得出各回火溫度下的硬度值,綜合各試樣的硬度值,DC53在100500℃回火時,硬度值變化并不大;在400℃中溫回火時硬度略高,標準熱處理回火后的硬度峰值一般在520℃左右;在600℃ 高溫回火后,硬度大幅下降,平均HRC硬度值僅為52.4,故回火溫度不宜太高。 
⒉沖擊韌性 
回火后,磨去試樣表面的氧化脫碳層,測出不同回火溫度下各試樣的沖擊值,綜合各試樣的沖擊值,DC53在200℃回火時,平均沖擊值達到60 J/cm2以上.在500℃回火時,沖擊韌性較差,表現出一定的高溫回火性.600℃以上回火沖擊韌性很好,但硬度大為下降,達不到使用要求. 
實驗結果表明,DC53總體回火穩定性較好,在一定回火溫度范圍內,硬度和沖擊值變化不大;在400500℃回火時韌性大幅度下降,出現回火脆性現象;在600℃回火時,試樣的韌性很高,沖擊值達到85 J/cm2,但硬度大幅下降.在生產中,對于一些硬度、耐磨性要求不太高而韌性要求較高的冷作模具可采用高溫回火;對硬度要求較高,同時又要具有較高韌性的冷作模具,宜采用200℃左右的低溫回火.其他回火溫度下的硬度和沖擊值可采用合適的計算方法(如插值法、函數逼近等)預測,再用實驗驗證.淬火態試樣中碳化物呈斷續細帶狀分布,200℃回火后碳化物呈均勻分布,且組織內幾乎不存在大塊狀碳化物,故韌性較好.從斷口形貌看,200℃回火組織斷口的解理臺階遠少于淬火態試樣,5000倍金相中的斷口有一些小而淺的韌窩,顯示其有一定的韌性.回火后,殘余奧氏體轉變較充分,碳化物細小并分布均勻,使韌性增加. 
結論 
⒈適當調整淬火溫度后,DC53在200℃回火時硬度和沖擊韌性都較高;在400500℃ 回火時硬度較高,韌性大幅度下降;在600℃ 回火時沖擊韌性很高,硬度顯著下降. 
⒉形狀復雜的精密沖模、修整模、冷軋輥輪等工模具宜采用低溫回火工藝,以使模具工作零件獲得高硬度、高韌性、耐磨性好、強度高,可有效延長模具壽命,防止過度磨損、變形、開裂等早期失效現象. 
⒊受沖擊載荷較大的復雜模具可采用低淬高回工藝,以得到較高的沖擊韌性,防止模具產生脆性斷裂現象

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